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专访上汽马瑞利有限公司商务经理邹昂
作者:莆田人才网 时间:2013-7-1 阅读:

 主持人:各位网友大家好!这里是2013上海车展的现场,现在看到的是网上车市为您发来的现场报道。今天非常高兴请到了上海上汽马瑞利动力总成有限公司的商务经理邹昂。邹经理,您好!先跟我们网友打一个招呼

邹昂:大家好!

主持人:邹经理,咱们这一次展会,咱们展位在什么位置?

邹昂:在马瑞利集团的一个展位里面,N4B20的位置。

主持人:我们现场带来了什么关于展示方面的东西?

邹昂:这一次展台上面我们主要带来了马瑞利具有国际先进水平的有关动力总成系统上面的一系列的相关产品,其中也包括今天我要在这里跟大家重点阐述的有关AMT的产品。

主持人:跟网友介绍一下目前这个AMT在中国市场是什么环境?

邹昂:AMT是这样,这项进行最早是用在F1法拉利赛车的,最早用于运动款的汽车,然后逐步推广到民用型的汽车。在欧洲从高级跑车到普及型的轿车,在我们国家,我们从04年开始有了第一款国产的应用AMT技术的自动变速箱的车,到今天目前一共有将近11款车,是这样一个情况。

 主持人:AMT有什么技术上面的特点?
邹昂:一个技术上面的特点,技术上面的特点有这样几条,第一是节能,这是第一点,因为它的油耗,从目前来看,它甚至比手动挡的车还要低一些。应该这样说,是目前不同自动变速箱当中最节能的一款。

主持人:您给我们讲讲上汽马瑞利的背景。

邹昂:上汽马瑞利由上汽集团和马瑞利公司合资成立的公司,主要成为AMT自动变速箱当中的液压总成机构,专业生产液压总成机构,主要是搭载于各种不同的手动箱,从而组成一个完整的AMT自动变速箱系统。目前我们从2010年正式投产到现在,目前已经具有年产将近30万的产能。

主持人:现在有没有一些国内的汽车企业来采用咱们这个技术?

邹昂:应该说是这样,刚才前面说到,04年开始,我们奇瑞是第一家采用这项技术的整车厂,到现在,应该说,特别是近两年来,越来越多的整车企业开始考虑关注、并且导入这项技术。主要的原因,因为传统的自动变速箱,一个是油耗比较大;第二个整车成本,就是自动箱本身的价格和使用成本都比较高,使用成本主要是指油耗。AMT这项技术的导入正好解决了这样的一个问题,因为第一从经济上面来说,不仅是整个自动箱系统的价格比较低,对于整车来说生产投入的工业投入投资也非常低。

对于消费者而言,应该说有三个特点,第一个是省油。第二个AMT这个车可以有不同的驾驶感觉。就是说一款车可以开出两种感觉来,对于那些喜欢追求不同驾驶感觉的消费者来说,应该是很好的选择。第三个从国家层面,从国家和整个社会,这个车的排放很低,应该说对未来来说,也符合未来绿色的前景。

主持人:对于中国汽车市场来说AMT在中国市场未来发展趋向是怎样的?

邹昂:目前来讲,从社会保有量的汽车当中,搭载率并不是很高,这是一项新导入技术。现在从整车厂以及整个的已经有的消费者的反映,以及我们做的调查来看,应该说越来越多的消费者在关注这项技术。我们的产品从04年进入中国到现在,已经有升级换代,并且我们后面有新一代的产品会投入。未来,消费者面临AMT这项技术,应用的自动变速箱,应该说是,一个是购买经济,第二个使用更经济。

主持人:相信大家对AMT的技术有了一定的了解,如果大家对这个感兴趣,可以到AMT的展厅、展位看一下。

邹昂:欢迎大家!谢谢!
 

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